东京（美联社）- 日本汽车制造商日产和本田表示，他们计划共享电动汽车零部件如电池，并共同研究自动驾驶软件。
第三家日本制造商三菱汽车公司也加入了日产-本田的合作伙伴关系，他们认为速度和规模在应对围绕电气化的汽车行业的剧变中至关重要。
日产汽车公司和本田汽车公司之间的初步协议于3月份宣布。
经过100天的谈判，公司高管表现出紧迫感。近几十年来，日本汽车制造商在汽油发动机时代占据主导地位，但在像美国的特斯拉和中国的比亚迪等绿色汽车领域新的强劲竞争者面前已经落后。
“不能适应变化的公司不能生存，”本田首席执行官三部俊浩表示。“如果我们试图独自做所有事情，我们无法赶上。”
日产和本田表示，他们将使用相同的电池，并为电动汽车轴承采用相同的电机和逆变器规格。
通过讲述实现规模经济的“交朋友”的故事，两家公司计划更多的技术方面的战略投资，并通过增加产量来降低成本。
每家公司将继续生产和提供自己的车型选择。但他们将在组件和软件开发等领域共享资源，“交朋友”将是一个优势，三部和内田告诉记者。
他们拒绝透露这种友谊是否会延伸到相互持有资本的程度，同时指出这并不被排除在外。
两家公司还同意让他们的车型系列在各个全球市场“互补”，包括内燃机车辆和电动汽车。这方面的细节正在制定中，公司表示。
本田和日产还将在日本的能源服务方面展开合作。根据周四的公告，三菱将作为第三个成员加入。
日本最大的汽车制造商丰田汽车公司并未参与这场三方合作。
尽管本田和日产拥有非常不同的企业文化，但当他们讨论继续合作时，他们的工程师和其他基层员工之间有很多共同点，内田表示。
“速度是最关键的元素，考虑到我们的规模，”他补充道。
三部和内田反复强调速度，坦言比亚迪正在快速发展，但他们表示仍有时间赶上并留在游戏中。
“通过联手，我们将展示一加一将大于二的效果，”内田说道。
作者：影山由理在推特上：https://twitter.com/yurikageyama
